Статьи

Автоматические коробки передач (АКПП) являются надежными и удобными в использовании, но требуют регулярного обслуживания, включая правильную смазку. В этой статье мы рассмотрим, какую смазку положить в селектор АКПП, а также систему смазки АКПП в целом.

Автоматическая коробка передач (АКПП) - это система переключения передач в автомобиле, которая сильно отличается от классической коробки передач с ручным управлением. АКПП позволяет автомобилю более плавно разгоняться, легче проходить повороты и улучшить экономичность топлива. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы АКПП.

Механическая коробка передач продолжает иметь своих последователей среди автолюбителей.

Расскажем, почему АКПП не переключает передачи, какие действия предпринять для исправления неприятной ситуации.

Чтобы определить особенности установленного трансмиссионного агрегата на автомобиле, не обязательно изучать техническую документацию от изготовителя.

Автоматическая коробка передач – сложный механизм, нуждающийся в регулярном техническом обслуживании.

У начинающих водителей нередко вызывает вопросы назначение букв и цифр, указанных возле рычага переключателя режимов, если автомобиль снабжен трансмиссией автомат.

Раньше выбирать автомобиль было проще. Они производились с механической коробкой и покупателю нужно было определить лишь марку и модель.

Достаточно часто будущие водители, которые только планируют начать обучение вождению, говорят о том, что езда на автомобилях с МКПП доставляет определенные неудобства.

Многие современные водители предпочитают автомобили с автоматической коробкой переключения передач. Если Вы запланировали купить такую машину, учтите, что она будет достаточно капризной, поэтому понадобится быть внимательным.

Автоматические коробки переключения передач (АКПП) все чаще появляются в легковых автомобилях. Когда-то ассоциировавшиеся с длительным переключением передач, сегодня теперь они быстрее движений человека.

Подача масла в гидротрансформатор АКПП происходит с определенной последовательностью. Изначально происходит его подъем от поддона АКПП в гидротрансформатор, в дальнейшем оно попадает в радиатор и возвращается в поддон.

В предлагаемом обзоре рассмотрим, как правильно ездить на вариаторе. Расскажем об особенностях езды на вариаторной коробке: как ездить на CVT.

В предлагаемом обзоре рассматриваются основные поломки DSG. Подскажем как с ними бороться и дадим советы по ремонту от нашей компании.

В предлагаемом обзоре рассматривается, какое масло нужно лить в коробку, чтобы избежать проблем и обеспечить исправность АКПП.

Ремонт гидротрансформатора АКПП своими руками возможен, при наличии у автовладельца необходимых навыков и создания должных условий по технической оснащенности домашней мастерской.

Слово «kickdown» в дословном переводе с английского означает «ударить вниз».

Появление посторонних шумов в АКПП может предупреждать о серьезных неисправностях коробки передач.

При износе нескольких важных деталей с экономической точки зрения полная замена агрегата может оказаться выгоднее восстановления старого узла.

Наряду с механическими, классическими и вариаторными автоматическими трансмиссиями, широкое распространение получили роботизированные коробки передач на автомобилях, в том числе модели ДСГ, разработанные концерном Фольксваген.