FAQ - Часто Задаваемые Вопросы

На нашем складе большой запас запчастей для оперативного и качественного ремонта любой КП. Если необходимой детали не окажется на складе, мы в сжатые сроки доставим ее, оформив заказ по своим каналам, чтобы закончить ремонт вовремя.

Вы можете сразу приезжать в наш автосервис. Но, если есть возможность, лучше заранее позвонить и согласовать точное время. Предварительная запись гарантирует, что наши лучшие мастера смогут заняться решением вашей проблемы и максимально быстро устранить любую поломку.

Условно все виды поломок гидротрансформатора можно разделит на три вида:

• Срыв блокировки. Проявляется резкой вибрацией во время движения на скорости 60-90 км/час. Если поломку вовремя не устранить, при дальнейшей эксплуатации будет появляться код ошибки блокировки гидротрансформатора. Постепенно масляный фильтр начнет забиваться продуктами износа и появится кавитационный шум. Такой дефект может проявляться у всех современных гидротрансформаторов.
• Разрушение опорных подшипников. В этом случае сразу при включении передач появляется механический шум, при наборе скорости шум пропадает. Если вовремя обнаружить поломку, на этой стадии гидротрансформатор можно починить. Если продолжить эксплуатацию, шум перерастет в резкий грохот и тогда потребуется полная замена гидротрансформатора.
• Выход из строя обгонной муфты. Внешне такая поломка проявляется плохим разгоном автомобиля. Это достаточно редкий дефект, который встречается в АКП Рено-Пежо-Ситроен и Мерседес, а также на шестиступенчатых АКП Фольксваген Пассат В6 и Ауди А3.

Разные типы масел для АКПП отличаются запахом и цветом. Если недавно ваш автомобиль был в ремонте, достаньте щуп, чтобы определить запах и цвет масла. Через какое время повторите процедуру. Если окажется, что запах или цвет сильно изменился, нужно обратиться в автосервис.

Если вы покупаете б/у автомобиль, проверьте, чтобы масло было прозрачным, не имело запаха. Сделать это легко — капните немного масла со щупа на белую ткань или обычную салфетку. Масло должно впитаться и не оставить никаких включений. Если коробка передач неисправна, а перед продажей меняли несколько раз масло, все в нем останутся мелкие частицы.

Иногда на самом щупе присутствует темный налет. В этом случае рекомендуем вытереть сам щуп и погрузить его повторно в масло. Если налет больше не появился, значит, причина была в том, что щуп долго не использовали. Все же советуем проверить систему охлаждения, чтобы убедиться, что антифриз прозрачный. Иногда используется красный антифриз, который визуально немного напоминает масло для КП.

Объем АКПП у автомобилей разный — от 4, 2 литра до 15, 5 литра. Следует учитывать, что при замене масла сливают не весь объем — часть масла всегда остается в каналах системы управления. Поэтому при сливе всегда какая-то часть масла остается в АКПП и это является нормой. Чтобы сменить масло полностью, потребуется двух-трех- кратная замена.