При выходе из строя гидротрансформатора на Инфинити, не стоит торопиться с нового узла взамен дефектного. Это устройство можно отремонтировать, полностью восстановив утраченную работоспособность. Специализированный сервисный центр в Москве предлагает качественный и недорогой ремонт гидротрансформатора Инфинити, что значительно сокращает расходы владельца на восстановление автомобиля.
Особенности конструктивного устройства
Гидротрансформатор – узел, связывающий двигатель с трансмиссией и управляющий ее работой. Этот механизм установлен на коленчатом валу мотора и включает три кольца, заключенные в общий стальной корпус с лопастями. Масляный насос нагнетает трансмиссионную жидкость внутрь устройства, передавая вращающий момент на выходной вал реактора и в коробку передач.
Режимами переключения ГТ управляет электроника, контролирующая работу трансмиссии, с учетом текущих нагрузок и выбранного водителем режима движения.
СТОИМОСТЬ РАБОТ: | |
|---|
| Наименование | Цена в руб. |
| Ремонт без учета заменяемых запчастей (резка, диагностика, мойка, ремонт, сборка, сварка) | 4 000 |
| Срочный ремонт (от 1 часа) – срок исполнения работы в зависимости от сложности и загруженности производства | По запросу |
| 3-4-5-6 ступенчатые АКПП | 4 000 - 5 000 |
| 6-7-8-9 ступенчатые АКПП | 5 900 - 9 000 |
| 8-9-10 ступенчатые АКПП последнего поколения | 6 900 - 9 000 |
Симптомы неисправности
О поломке гидротрансформатора можно понять по таким характерным симптомам, сопровождающим работу автомобиля:
- сильному шелесту при работе мотора, стукам при изменении скоростного режима;
- значительной вибрации трансмиссии;
В критических ситуациях, если машина резко останавливается при попытке переключения скорости, останавливается двигатель, не стоит откладывать визит в автосервис, поскольку промедление с ремонтом грозит полной остановкой или созданием аварийной ситуации.
Ремонт гидротрансформатора Infinity (Москва) от автосервиса «Ребилд»
Перечень неисправностей, которые можно устранить
Поломка гидротрансформатора может быть связана с такими неисправностями:
- износом фрикциона, переводящего устройство в режим гидромуфты;
- разрушением подшипников;
- заеданием или проскальзыванием обгонной муфты на реакторе;
- выработкой шейки;
- повреждением шлицевого соединения турбины с реактором;
- потерей герметичности на уплотнениях;
- износом сопрягаемых деталей на поршне и турбине;
- выработкой алюминиевых элементов реактора;
- повреждением лопаток на турбине или насосном роторе.
Возможны другие неисправности, доступные к устранению при ремонте гидротрансформатора Infiniti, проводимом автосервисом в Москве. Такое решение обойдется существенно дешевле, чем поменять вышедший из строя узел на новый.
При покупке механизма б/у, автовладелец не может быть уверен в качестве запчастей. Восстановление поврежденного гидротрансформатора позволит эффективно устранить проблему, при минимальных расходах.
Ремонт, проведенный недобросовестным исполнителем, не гарантирует качественную разборку и сборку агрегата, полную балансировку, с последующим биением при вращении, что создает повышенную нагрузку на трансмиссию.
Порядок работ
Вместо замены «бублика» на Infinity модели QX 56 или QX80, как в народе называют этот механизм за характерную торообразную конфигурацию, возможен его ремонт. Работы выполняют в таком порядке:
- узел аккуратно разрезают по поперечному сварному шву, удаляя минимум металла, разделяя на две половины; если все сделать правильно, механизм можно разобрать для последующего восстановления еще два или три раза;
- демонтированные узлы очищают от загрязнений и стружки; оценивают состояние деталей, вместо изношенных частей устанавливают новые; чтобы поменять фрикцион, растачивают корпус, максимально сохраняя металл и выравнивая поверхность, наклеивают исправные накладки взамен изношенных; если потребуется, специалисты меняют поврежденные подшипники, сальниковые уплотнения, другие детали;
- сваривают обе половины, собирая механизм; необходимо исключить радиальное биение, что достигается точным совмещением частей, качественной, равномерной сваркой, герметизирующей соединение.
Перед установкой на место, узел балансируют, чтобы обеспечить нормальное техническое состояние. Восстановленный ГТ выглядит не хуже нового механизма, вышедшего с завода.
Обращение в сервисный центр позволит устранить неисправность трансмиссии, не заменив, а отремонтировав гидротрансформатор. Такой подход существенно сэкономит расходы, обеспечив полное восстановление работоспособности автомобиля.
Наши фотографии:
Как-то пару лет назад случайно обратился в «Ребилд». Сейчас другие варианты даже не рассматриваю. Все устраивает на 100% и цена и качество. Мужики знают толк в своем деле, работают быстро, после них не нужно искать другое место для исправления косяков, как это бывает. В общем, рекомендую. Спасибо.
Сначала обратился в одно СТО по вопросу гидроблока и гидротрансформатора. Там мне насчитали какие-то заоблачные цифры. Потом коллега посоветовал съездить в этот автосервис. По цене было гораздо дешевле. Сработал быстро, качественно, установили оригинальные запчасти. Теперь буду всегда сразу сюда обращаться. Сервис на уровне.