Гидротрансформатор (ГДТ, или «бублик») – один из основных элементов автоматической коробки передач автомобиля «Porsche». Он отвечает за движение трансмиссионной жидкости и преобразование крутящего момента от двигателя к системе трансмиссии. Главные признаки того, что вашему гидротрансформатору требуется ремонт, следующие:
- Имеются вибрации во время езды, либо при начале движения.
- Неприятный запах горелого в салоне машины.
- Толчки и рывки во время смены скоростей (при ускорении, либо при торможении двигателем), а также при переключении коробки передач.
- Падение скоростных качеств автомобиля.
- Шумы во время езды (стук, вой, сопровождаемы вибрацией и т.д.)
- Полная остановка автомобиля и невозможность продолжить движение.
Любой из этих «симптомов» может означать износ фрикционных пар, подшипников, потеря маслом своих свойств, либо другие неполадки. Для точного определения проблемы потребуется разборка «бублика», его внешний осмотр и диагностика при помощи компьютерного оборудования. Сделать это возможно только в условиях профессионального автосервиса.
СТОИМОСТЬ РАБОТ: | |
|---|
| Наименование | Цена в руб. |
| Ремонт без учета заменяемых запчастей (резка, диагностика, мойка, ремонт, сборка, сварка) | 4 000 |
| Срочный ремонт (от 1 часа) – срок исполнения работы в зависимости от сложности и загруженности производства | По запросу |
| 3-4-5-6 ступенчатые АКПП | 4 000 - 5 000 |
| 6-7-8-9 ступенчатые АКПП | 5 900 - 9 000 |
| 8-9-10 ступенчатые АКПП последнего поколения | 6 900 - 9 000 |
Ремонт гидротрансформатора Porsche (Москва) от сервиса «Ребилд»
Если вы обнаружили у своей машины один или несколько указанных выше признаков – медлить нельзя, поскольку в таком случае может потребоваться полная замена АКПП. Мы рекомендуем как можно скорее обратиться в сервис. «Ребилд» предлагает выезд нашего курьера, который выполнит демонтаж «бублика», его доставку в сервис и последующий возврат. Если вы приедете в наш сервис самостоятельно – возможен экспресс-ремонт в течение часа. Если вам требуется ремонт гидротрансформатора Порше (Москва) – оставляйте заявку на обратный звонок на этом сайте, либо свяжитесь с нами по номеру: +7 (926) 214-26-06.
Наши фотографии:
Ребята – профессионалы. Лишнего ничего не навязывают, очень порядочные и грамотные. Нужно было отремонтировать гидротрансформатор. Сделали очень быстро, при этом с такой скоростью качество выше всяческих похвал. Машина ездит как новенькая, никаких толчков теперь нет. Все рассказали, дали гарантию. Понравилось!
Если есть вопросы по ремонту гидротрансформатора, то советую сразу обращаться в «Ребилд». Лучше мастеров по части этих работ я пока не встречал. Очень рад знакомству с этими ребятами. Работают на совесть, при этом не затягивают. Цены тоже отличные, если сравнивать с другими конторами. Рекомендую.
В какой-то момент при трогании с места появился удар, особенно на прогретой коробке. Явно что-то с гидротрансформатором, но официалы предлагали сразу замену в сборе. Нашел частную мастерскую, где занимаются восстановлением. Сначала сомневался, но всё сделали четко: сняли, перебрали, показали износ. Работы заняли три дня. После сборки стало мягче, удары ушли. Не супер-прорыв, но ощутимо лучше. И главное — обошлось вдвое дешевле, чем у дилера.
Сначала появился легкий шум на холостом, потом — ощутимые толчки при переключении. Несколько сервисов уверяли, что «всё нормально», пока один знакомый не посоветовал обратиться туда, где занимаются гидротрансформаторами. Там сразу сказали, что причина внутри него. Сняли, отремонтировали, показали старые детали. Через пару дней всё собрали обратно. Без лишних разговоров. Машина теперь работает ровно. Никакой сказочной трансформации не произошло, просто проблема ушла — и это самое главное.
Коробка вела себя странно — подергивания, вибрации, особенно на высоких оборотах. Сначала думал на масло или прошивку, но после диагностики в профильной мастерской выяснилось: проблема в гидротрансформаторе. Предложили ремонт. Без лишней воды, всё по делу. Сроки не затянули, детали показали, объяснили, что именно заменили. Сейчас коробка работает стабильнее. Не могу сказать, что стало как с завода, но для подержанного Porsche — достойный результат. Главное — ушли вибрации.