Статьи

Иногда коробка «автомат» при движении автомобиля сама переключается на нейтралку, без участия водителя

АКПП рассчитана на определенный гарантийный срок, который можно продлить, при соблюдении ряда рекомендаций по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования.

Гидротрансформатор – устройство, связывающее двигатель автомобиля с коробкой передач. В машинах с автоматической трансмиссией этот механизм выполняет роль сцепления.

Как и любой другой механизм, автоматическая коробка передач нуждается в соблюдении установленного изготовителем режима и проведении регламентных работ.

Разные типы автоматических коробок передач, применяемые автостроителями, значительно облегчили жизнь водителям, упростив управление автомобилем.

Популярность автоматических коробок все более возрастает. Этот тип трансмиссии применяют на многих современных моделях автомобилей разного класса, с бензиновыми и дизельными двигателями.

Масло ATF – важная составляющая любой АКПП. В сравнении с жидкостью для двигателя или МКПП, масло для автоматической коробки имеет отличия по характеристикам и свойствам.

Для нормального функционирования коробки-автомат, важно следить за давлением масла в устройстве.

Для корректной работы АКПП не подходят обычные масла, необходимо использовать ATF-масло (трансмиссионную жидкость). Это вещество со специальной формулой, которая позволяет поддерживать нормальную работу всех систем, отвечающих за переключение передач.

Во многих автомобилях коробка-автомат стоит примерно как половина машины. Чтобы агрегат не вышел из строя раньше времени, достаточно придерживаться простых правил правильной эксплуатации АКПП. В этой статье обсуждаем главные советы экспертов, которые пригодятся всем владельцам автомобилей с автоматом.

Гидротрансформатор – один из основных узлов в автоматической коробке передач. Именно он отвечает за движение трансмиссионной жидкости и передачи вращающегося момента от двигателя автомобиля к ходовой части.

Когда менять масло в АКПП, и с какой периодичностью это нужно делать, нужно ли проводить полную замену, либо достаточно и частичной – вопросы, ответить на которые зачастую не могут даже автолюбители со стажем.

Сегодня наблюдается тенденция роста интереса автолюбителей к машинам с АКПП. Однако при этом, у автоматической трансмиссии есть много противников со стороны водителей, которые ни на что не променяют механическую коробку передач.

Одни водители ее любят, а другие ненавидят. Кто-то не может обойтись без нее при повседневном использовании транспортного средства, а кто-то считает, что автоматическая коробка передач представляет собой совершенно ненужное изобретение.

Один из самых простых и точных способов – проанализировать ошибки, на которые указывает бортовой компьютер авто. Если автомобиль не едет, причины могут быть разными, но если при этом на приборной панели зажглась пиктограмма шестеренки с надписью «P R N D», тогда можно быть уверенным что проблема в коробке.

Автоматическая трансмиссия – надежное и долговечное устройство. Но если машина эксплуатируется в тяжелых условиях в режиме «24/7», то коробка переключения передач может выходить из строя.

Многие АКПП оснащены дополнительным радиатором для охлаждения масла. Такие устройства обеспечивают понижение температуры рабочей жидкости, способствуют сохранению ее вязкости.

Многие владельцы авто с АКПП не догадываются о том, что тащить такую машину на буксире с заглушенным мотором запрещено. Это может вызвать серьезные поломки.

Каждый год количество автомобилей с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) растет. Это не удивительно. Коробка автомат отличается удобством в эксплуатации по сравнению с механической трансмиссией.

Автоматические коробки передач сегодня применяются не только в производстве автомобилей элитного класса. Этот агрегат используется и в производстве более простых авто. Даже недорогие автомобили могут радовать водителей комфортом, ведь при автоматической трансмиссии Вам не нужно будет думать о сцеплении и переключении скоростей.